La Formula 1 está en Sepang (Malasia) : abril 16, 2009

Donde hay 6 horas de diferencia con España. Y ha pasado algo que se esperaba porque Ecclecton cree que las carreras de F1, que el organiza, son indestructibles y solo cambian con los años y las modas, como los trajes de gitana de la Feria de Sevilla. Pero esta vez, se le ha escapado el tiempo , el de reloj y el otro.

Todos los dias, en esta epoca llueve alli por las tardes, como si se abrieran las exclusas del cielo. Pero para que vieran muchas personas en Europa  la carrera, lo que le permitia cobrar bien a las TV y patrocinadores, la puso a las cinco de la tarde hora local. Y anochece a las 7 . Os recuerdo que estos coches no tienen faros. (lo habia olvidado y por lo visto Ecclecton tambien)

Cuando les faltaban 25 vueltas para terminar, empezó el diluvio y la pista se volvió intransitable. Salió el safety car y todos a caminar muy despacito detras de él, haciendo trompos involuntarios de cuando en cuando para que la velada fuera animada. Terminaron todos parados y repartidos al buen tuntun por la recta donde guardan los coches y esta el muro con los televisores (a  ese sitio le llaman el pit en confianza, pero creo que el nombre completo es pit lein/line?

Weber, que es el guapo jefe de la Asociacion de Pilotos que cuida de la seguridad de sus asociados, iba hablando con todos los corredores y se notaba muy bien que no querian correr, Desde luego estaba claro que era peligroso. Y el cielo cada vez mas negro y la pista con mas agua y menos luz.

De pronto se va Raikkonen, deja su Ferrari y la siguiente vez que lo enfocan  se ha opuesto unos pantalones pirata estilo Rafa Nadal, y se esta comiento un helado ¡de chocolate!, mientras mira una TV. Fernando tambien habia salido del coche y estaba en el muro, empapado y  hablando con los suyos  . Solo quedaban en los coches los que iban delante y podian entrar en los puntos. tapados por los paraguazos.  Porque ademásles habia entrado ya a los coches  algun litro de agua, no tienen desagüe para esos casos  y esas bañeras hay que vaciarlas estilo fregona de Formula 1 que es una coleccion de trapos. Y por fin se dió por terminada la carrera y se consideró valida, aunque consiguen la mitad de puntos que en una carrera normal.

El primero ha vuelto a ser Button con uno de los Brown. Por cierto tengo la impresion de que Hamilton ya no es intocable y todavia no se ha enterado. El año pasado, como hace dos años , necesitaban un campeon ingles y terminaron consiguiendolo. Pero es que este año Button , que es ingles , tiene un coche que va como un tiro. Me da la impresion de que no necesitan.ya a LH. Esto debe ser eso que llaman alta politica deportiva…

Aqui teneis a Ecclecton pasado por agua cuando se va del circuito.

Pongo este post porque se me va a apolillar mientras intento aprender, sin exito, a subir un par de youtube.  que son muy buenos ´Madrinas y madrinos SOS. Pero si me lo explicarais ademas (por segunda vez ),  os lo agradeceria muchisiiiimooo

Melusina + Formula 1: Ultima carrera: Brasil noviembre 6, 2008

Termina la formula 1 por este año. Ha habido una penultima carrera muy aburrida  Ni adelantamientos, ni incidentes ni nada… De modo que paso directamente a la ultima carrera que esa si fue de infarto..

Han salido todos los corredones como leones. Al final aunque ha ganado  Massa , se ha llevado el titulo de mejor piloto del año Hamilton que solo fue el 5º. (pero era suficiente.) Y por churro porque fue sexto hasta 300 metros  antes del final. Massa creyó que el campeonato era suyo, y se le saltaron las lagrimas cuando se enteró de que no era asi,  Hubo dos cosas que me agradaron

1.- Ver como tragó saliva y dijo: hice lo que pude, gané, pero no fué suficiente. Tenia mas victorias que el ingles.  Y además su propio equipo le habia birlado dos victorias: una dejandole la manguera de repostar pegada al coche , ( fué un número), y otra  en que prefirió cuidar a  Kimi  cuando él tenía en las manos la carrera.  En otra que ganaba, se le rompió el motor en la últlma vuelta   O sea que teóricamente ha sido mejor. Por eso, como este blog es libre, os traigo a Felipe Massa porque creo que punto arriba punto abajo, suyo ha sido el triunfo.

2.- No sabía que habia hecho Fernando, aparte de felicitar a  LH en su  cubil (En esta carrera salió el 6 y llegó el 2). Hasta que vi que le estaba pasando el brazo por los hombros a Massa y este lo estaba oyendo y asintiendo.  Lo estaba consolando al estilo Formula1.

El caso es que a mi  Ferrari, que tiene el mejor coche y esteticamente da gusto ver la escudería, como equipo no parece que tenga la categoría que corresponde al nombre y al coche. Ya se que suena a herejia, pero algo me hace desconfiar de tanta perfeccion. No se, no se.. si es conveniente para  una  personalidad como la de Fernando .

NOTA FINAL.- Entre los monos de correr hay bonitos, feos y de Renault,. Esta escuderia ,francesa donde las haya, tiene  el mono mas feo de toda la parrilla. El coche es de colorines y esta bien porque puedes seguirlo en las carreras. Pero el mono… Es un mixto de húsar de la guardia con gaucho  feo, (cuando un gaucho normal es elegante) .Ese mono no hay a quien le siente bien, ni siquiera a Nelsinho con lo guapito que es. Espero que si el año que viene Fernando continua, lo cambien Si no está Fernando da igual.

Y yo estoy muy contenta de que esto haya acabado. Estoy cansada de tantas vueltas que si te mareas un poco y te dan un par de ellas por la pista para que la conozcas, tienes que levantarte a tomar un Mareosan. Mi conclusion es que la F! es agotadora. Menos mal que no sigue y vamos a descansar todos. Yo me voy a un Spa

Os deseo un un feliz fin de fiesta y un feliz relax.

Melusina + Formula 1 . Alonso, Alonso , ra, ra, ra… octubre 15, 2008

Por fin ha ganado… Nos conformabamos con que estuviera entre los tres primeros una vez  y ha ganado dos primero. Porque el que ha llevado el coche es él pero hay que ver la de energias positivas que le hemos mandado ya entre todos. Y claro cuando gana es como un triunfo de todos. Pues os cuento

Corrió primero en Singapur, una carrera bonita porque era de noche y ademas no teniamos que darnos un madrugón para verlo. La pista quedaba de lo mas chula. Con tantas luces parecía una feria Yo andaba por el sur de Francia en un pueblin y en el bar del pueblo se reunieron los forofos de Alonso a ver la carrera. Porque alli con eso de que corre con Renault, es muy popular, tanto que dejaban de ser chauvinistas y le echaban la culpa de que no ganara a Renault por no darle un coche bueno. Vi la carrera con ellos, pero como el canal de TV no transmitia seguido, una vez salí en un entreacto y fueron a buscarme muy nerviosos, y diciendome a voces: venga, madame que Alonso va el primero… Corra. Fue emocionante de verdad ver la carrera con un publico tan especial para mi.

A Fernando le acompañó la suerte, que si, si, mucha suerte, pero hay que estar allí y saber aprovechar la oportunidad. A las primeras vueltas, creo que la 7, entró Fernando que iba muy detras, a repostar. En la  siguiente su compa Nelsinho se da una chufa, hace un acordeón el coche y sale el safety -car: Todos juntitos a dar vuelta hasta que quiten de la pista los restos del incidente Y claro, apenas se fue el coche entraron todos a la vez  a repostar porque se quedaban sin gasolina. Todos menos Fernando que ya lo había hecho  y se quedó el primero. Ya de ahi no hubo quien lo moviera. Ni él se lo esperaba y cuando se bajo del coche se golpeaba el pecho como Tarzan, descargaba la adrenalina gritando, y hasta se le saltaron las lagrimas con el himno nacional. Le dieron una copa que recordaba una cabeza femenina llena de rulos metalicos

Como dice nuestro amigo del blog Indefensos, yo andaba despistada disfrutando y mandando ondas positivas a Fernando. Y ¡ vuelve a ganar en Fudji!, en Japón, y esta vez no ha sido la suerte sino que es que ha hecho una carrera impecable y sus ingenieros van arreglando el coche y haciendolo mucho mejor . Esta carrera se resolvió en parte en la primera curva.  Crei que sabia quien llevaba cada coche en la salida , pero se empezaron a cruzar unos con otros y Hamilton en medio, maniobró mandando a la pelouse a varios de ellos y yendose él tambien. No conseguia saber quien era quien, hasta que vi a Kubika, el que lleva el precioso BMW lleno de rabitos , escaparse por dentro de la curva y a Fernando detras. Fue de lo mas emocionante

El puesto 1 se lo gano Fernando al polaco en el repostaje , en que su equipo fue impecable y le robo segundos al polaco. Y de nuevo , cuando cogió el primer sitio nadie pudo quitarselo. Hamilton , al que le dió un golpe en las ruedas de atras Massa y lo puso en direccion contraria a la marcha, se quedó el ultimo y cuando quedaban dos vueltas para el final se empeño en pasar a Alonso que lo habia doblado. Como el chico es peligroso, Fernando se apartó y lo dejó pasar, porque realmente teniendo que correr con el mismo motor la proxima carrera, nadie debia forzar.

Quedan dos carreras. Y el campeonato de conductores y el de constructores estan en el aire. ¡Bien! Nos vamos a seguir divirtiendo., y yo espero ser mas ecuanime en ellas , porque en estas carreras no se puede decir que soy objetiva, aunque lo he intentado.

Melusina + Formula 1 : El gran premio de Bélgica:Spa-Francorchamp. septiembre 11, 2008

Mirad que mapa mas bonito, aunque no se puede ver en tres dimensiones que es lo que daría idea de lo complejo del trazado. Este circuito es el mas tecnico de todos. Los corredores dicen que es una maravilla y es ya es un circuito mítico. Tiene una doble curva que se llama Eau Rouge que dicen es unica. Se hace a 330 Km/h, tiene 17% de desnivel y cuando la terminas te encuentras que lo que tienes delante de ti es el cielo y un cambio de rasante en el suelo que no te deja saber donde vas a aterrizar. A los corredores le hace mucha ilusion correr aqui.

Esta al sur este, debajo de Bruselas y a 40 Km de Lieja: en las Ardenas. La pista sube y baja entre colinas y arboles que forman bosquecitos. El problema principal , aparte del Eau rouge, «la parada del autobus» y «La source» que es el pico de abajo a la izquierda, es que no se sabe nunca el clima que va a hacer. Puede llover muy fuerte en una parte del circuito y otra estar seca y cambiar el tiempo durante la carrera. Belgica en esa zona es asi.

Y eso fue lo que pasó . A cuatro vueltas del final empezó a diluviar y se organizó el lio. Hierfeld y Alonso se fueron a cambiar las ruedas que les patinaban . Y Hamilton creó un problema gordo. A Kimy que iba el primero, lo avasalló para pasarlo . . Fue a por el con el hacha empuñada y metio el morro pero Kimy aguanto y Louis se tuvo que salir a un escape que había que ademas acortaba camino. . Apretó la marcha y lo pasó pero eso esta penado y cuando se incorpora de nuevo debe volver a la posicion que tenia antes del incidente y no puede pasarlo antes de la primera curva. Pues lo hizo y gano la carrera.

Lo que quedo claro es que o no se sabe el reglamento, (yo tampoco pero no corro en Formula 1) o las normas estan hechas para los demas y no para él. Esto sucede porque ha sido educado asi para correr: el año pasado efectivamente, las normas y el reglamento estaban hechos para los demas. Y esta vez se defendió diciendo que la culpa la tenia Kimy que no lo dejó pasar y lo echó fuera (Es increible pero eso ha dicho que con mi macarrronico ingles lo entendí).

Este chico parece muy buen piloto pero no es un ganador. No puede soportar no ganar y hace lo que sea con tal de conseguirlo. Pero esta misma ambicion es su talon de Aquiles. Podia haberlo pasado en la recta siguiente pero no supo esperar. No es un crack. Aun tiene mucho que aprender. El mismo dice que este año ha cambiado porque ahora piensa mas y no como el año pasado. No se si piensa mas, pero sigue notandose mucho que conduce con las tripas y no con la cabeza, y desde luego la presion le puede.

Su escuderia ha recurrido. Pero los jueces son nuevos y la sancion era de 25 sg. por ser la ultima vuelta y no poder hacerle que pasara por boxes obligatoriamente , so pena de ser descalificado. Eso era lo que correspondia y lo que lo ha llevado a la tercera posicion. De modo que probablemente no sea admitido a tramite el recurso. Aunque cualquiera sabe porque aqui cambian las normas sobre la marcha para que encajen unos u otros.

Y colorin colorado esta historia se ha acabado con el triunfo de Massa y un tercer lugar para Hamilton, mientras Kimy rompia el coche por medio de una hermosa chufa, que parecia consecuencia del follon que se lió. (Tengo la impresion de que tiene a LH sentado en la boca del estomago aunque parece inmutable.

Como regalo final os traigo esa curva tan especial «la Eau Rouge». Si alguna curva merece un post es esta. Se puede ver bien la bajada y la subida y se adivina el juego de poner el coche a mas de 300 Km al bajar y no levantar el pie, hasta rematar arriba

Melusina + Formula 1: Gran Premio de Hungria agosto 4, 2008

Tenia muchas ganas de ofreceros una foto de los BMW de formula 1, los de los rabitos. Eran precioso, los mas bonito de la parrilla, con su estetica tan libre y divertida. .. Con cuernos de toro, cuernecitos de gamuza otros de ciervo adolescente… Y con pellizquitos nuevos a la carrocería en cada carrera. Muy variado. Pues en esta le han puesto además una aleta de tiburon y unas orejas de elefante. (Estos nombres son de ellos y no mios). La primera colabora a la estética general , pero las orejas lo estropean todo porque son anchas y para abajo a los dos lados del motor lo que ha introducido un matiz de tristeza en el coche que no le sienta bien, ni física ni anímicamente

Os cuento la carrera: Lo mejor es que el circuito, que se llama Hungariang, (mas o menos porque me sobra una silaba «go» que tambien esta y no se donde poner)está a 20 Km de la maravillosa Budapest y del Danubio. Lo peor los trofeos. Son una especie de ánfora de ¿porcelana? blanquilla con un paisaje pintado y una tapa dorada. Se pueden encontrar muy parecidos en cualquier tienda de «todo a 100». A los constructores les han dado un plato muy grande a juego. Puede que sea un tipical hungaro pero entonces es como si en el gran premio de Valencia el trofeo fuera un torito negro. (no quiero dar ideas). El tema creo que nos ha dejado perplejos a mas de uno

Estos chicos siguen con problemas de limpieza. Ademas de las bolitas de goma consabidas había tierra en la pista. que estaba llena de baches y es tan estrecha que es muy dificil adelantar. Massa hizo una salida genial de esas que dices ¿pero como se ha puesto ahi sin tocar a nadie? y fué toda la carrera primero hasta 2 vueltas y media del final en que se le partió el motor. Ni tenía animos para quitarse el casco, el pobre. Hamilton, que era el que tenía la pole (o sea que salía el primero) hasta que le birló el sitio Massa en la primera curva, reventó una rueda: se podía esperar porque tiene un conducir que las respeta poco. Se la cambiaron pero ya habia perdido el compás. Su equipo se ha apresurado a decir que el percance no tiene nada que ver con su modo de conducir…

Su colega Kovalaine, ha ganado por primera vez. Despues ha quedado Glock el que se dió el tortazo en la carrera anterior, y eso que la chufa fue para encoger el ánimo a cualquiera, Por cierto ¿Que habrá sido del encargado de los primeros auxilios de la carrera anterior? El que le llevó la sillita plegable. Si me entero donde está os lo cuento. Pero debió ser una buena decision a juzgar por el resultado.

El tercero fue Kimy que pareció despertar de un sueño en mitad de la carrera. Fernando el 4º, muy cansado cuando terminó, explicó que el circuito era todo de curvas seguidas y cuando vienen las rectas solo puedes respirar dos veces y otra vez a las curvas. Claro, asi se explica y cuando terminan probablemente para recuperarse deben hacer mas ejercicios respiratorios que si se prepararan para un parto.

Finalmente quiero contaros que antes de la carrera le han hecho una buena entrevista a Plácido Domingo, que estaba todo emocionado porque su amigo Fernando le habia regalado un casco firmado que llevaba en la mano. Parecía un chiquillo feliz

Melusina + Formula 1 : Silverstone julio 7, 2008

Es un circuito en un antiguo aerodromo . Es como regordete y para hacerle una par de curvas muy duras, le han sacado un rizo en una esquina . Quiero decir que estan separadas las rectas o semi curvas entre si No es que sea una curva general pero si algo así como una alcachofa muy sana y apretada con rabito y todo. Ademas esta llena de baches. Como ha llovido se notaba mucho que los coches hacian acuaplaning de vez en cuando. Este es el ultimo año en que se corre aqui el gran premio de Inglaterra, quizas por eso no han arreglado los baches.

Como alli cerca tienen diversas escuderias sus fabricas, todos querian ganar. Lo hizo Hamilton merecidamente porque hizo una gran carrera. Tiene un coche que va como un tiro. Hizo una buena salida y nadie lo molestó. Creo que por eso ganó porque cuando es acosado o ve a alguien delante, es como mover un trapo rojo delante de un toro y, pierde los papeles con facilidad. Sigue apareciendo prepotente y un tanto lenguaraz. Parece que está educado asi para ser un ganador. (Me parece que no tienen que ver, pero si debe parecerlo a su padre y a Dennis el jefe de escudería) No creo que despierte la mas mínima simpatía entre los demás corredores. Claro que a lo que viene es a ganar y eso es lo que ha hecho. Pero a mi a veces me da pena este chico.

Ha llovido mucho pero no todo el tiempo y ha sido un concurso de trompos y salidas de pistas. Masa ha hecho 5 trompos, el record, Glock 4, Weber 3, no se cuantos el resto, y nuestro querido Kubica se ha salido de pista como Nelsinnho. Siguen con los problemas de lluvia y yo continuo pensando que necesitan un olivo. Podrian quizás poner toldos y hasta quedarían bonitos si los hacen guapos, pero hay que reconocer que las carreras perderian en emoción.

Os cuento como anecdota que 2 conejitos atravesaron las pista a toda pastilla ¡ y no los pillaron los coches! Decian que eran liebres inglesas, pero que quereis que os diga a mi me parecia que no tenian las orejas largas de las liebres. Claro que si son inglesas….y como corrian tanto… quizás no las vi bien. Por eso os pongo en este post una liebre, que ademas es de Durero, que para retratos es de fiar. Se han ganado el sitio sean conejo o liebre por las dos carreras que han realizado atravesando la pista mas rapidas que un formula 1y acertando con el momento oportuno para que no las pillaran:

ElR-28 va respondiendo mejor poco a poco. Ya solo es botijo. Antes fue botijo de invierno, luego de verano y esta a punto de ser un autentico coche de Formula 1 . Fernado salio el 6º y termino a los puntos. No han descalificado a nadie, ni quitado puntos. Tampoco ha aparecido el coche de seguridad, el de lucecitas amarillas, ningún coche se ha hecho un acordeón y nosotros podemos seguir confiando en Alonso, como siempre.