La bitácora de Melusina

Blog personal que comenta actualidad y aficiones:pintura museos y exposiciones, libros, formula 1, etnografia y antropologia , arboles y … Mas informacion en about la bitacora

Formula 1. En Mónaco julio 5, 2009

Filed under: actualidad,deportes — tiachea @ 4:49 pm
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Esta actualidad os la pongo tarde porque mi contacto con este ordenador es ahora esporadico. Pero con lo repetida y aburrida que se esta poniendo la Formula 1, da un poco igual. Como esto siga asi y no me divierta no os cuento mas lo que pasa allí. No vale la pena.

El circuito de Monaco ya sabeis que es distinto a todos los de Formula 1. Son las dos calles paralelas y principales que recorren a lo largo ese diminuto pais que es como un pueblo grande y que es el Principado de Monaco. Este circuito tiene pocos arcenes de modo que cuando un coche se da una chufa viene una grua gigante y venga, a sacarlo camino del cielo: no hay otro sitio…Y todos los años aparece varias veces el safety-car y la grua. Este año han salido en la carrera 5 veces y en los entrenamientos 2.

Los monegascos de derecho son en total 5.000 y de  hecho 35.000. Con poblacion flotante 50.000. Pues este fin de semana hay 150.000 persona. No se como caben si no es a lo egipcio, de perfil.

En el circuito hay un tramo  curioso: en mitad de una recta hay una S, una jincana dicen ellos, quizás para que no cojan demasiada velocidad. Y en la punta de la S de arriba tenia un palo vertical para señalar la entrada a la S pintada en el suelo. Uno de los primeros en pasar la tira todos los años y a veces alguno se salta la S haciendo a recta. Lo han hecho varios, unos porque si  y otros porque no les da tiempo a hacer la S. Eso debe estar penalizado pero yo no he visto luego penalizaciones, aunque en este circuito hay el doble de comisarios de pista que en uno normal por la cantidad de curvas que tiene que hacen muy dificil adelantar

Lo mas bonito es el puerto y la coleccion de barcos , barquitas y paquebotes que hay.. Claro que si te vas a Puerto Banus en Malaga, te puedes hacer alguna ligera idea,

Alonso salió el nueve al lado de Nakajima que como siempre animo la fiesta : en su escuderia no ganan para carrocerias. Y llego el 7 porque dos de delante se retiraron, Era lo que esperaba.

Y Hamilton debio pasarlo muy mal. En la clasificaoión, a ver quien sale primero, se dió una chufa , puso la rueda izquierda de atras al bies y tuvo que salir el ultimo cuando el año pasado ganó la prueba. Salió del coche, se apoyó en la barrera diciendo que no con la cabeza y se fue a su garage andando despacito, un gran rato, con el casco puesto y la cabeza gacha. Es que fué un error personal: se pasó de frenada (que no se si es freno mucho, tarde, temprano , o en sitio equivocado). Y el chico podrá pecar de ambicion, de no saber perder, de tener la mandibula de cristal ,  de mentir, de exceso de eso que antes se llamaba soberbia y ahora autoafirmacion..pero conduce muy bien y no suele cometer fallos personales. Sin embargo creo que esto de comprobar que no es Dios puede ser una cosa muy constructiva para la persona que hay detras de ese corredor, si se lo dejan digerir como persona y no como maquina ganadora

Ganaron los Brawn, de nuevo y a continuacion los Ferrari que resucitaron. Y hablando de cascos, el ganador  se equivoco y en vez de ir a recibir su copa en coche , lo aparco en sus boxes. Cuando le dijeron que tenia que ir al otro lado, no se pesó como hacen todos,  echo a correr y se hizo a la carrera los quinientos metros que la separaban del trofeo… con el casco puesto y rodeado de fotografos y televisiones que hacian lo que podian, corriendo de espaldas El chico estaba en forma y feliz.

Aunque tengo que decir que tanto este ganador como Fernando Alonso, que son en los que me he fijado me parecen que estan muy delgadiños, Tienen carita de desnutridos. Dan ganas de darles un buen bocadillo de jamon. Quizas lo agradecerian con tanto regimen y perdida de peso.

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Guia de supervivencia a un Gran Premio de Formula 1 mayo 14, 2009

Filed under: actualidad,deportes — tiachea @ 9:47 pm
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NOIR  colabora a veces en este blog. Nos ofreció la guía para comprar en Amazón que ha sido el post de más éxito , con diferencia, de este blog. Posteriormente amplió esa guía y ahora nos ofrece este post con fotos y  una guia de supervivencia , consecuencia de haber ido a Montmeló a ver la carrera de Formula 1 el domingo pasado.  Me parece interesantima y muy util . Gracias Noir y muchos besos de Melusina.

Si te gusta el mundo del motor, ver un Gran Premio de Fórmula 1 es una de las cosas que debes hacer al menos una vez en tu vida. Ver a los pilotos y los coches en directo, el estruendo, la gente, el pasar un día totalmente diferente… son muchas las cosas que hacen de un Gran Premio algo especial, ya vayas a la Pelouse (césped, zona más barata) o seas uno de los privilegiados que entre al Paddock. Pero ir a un circuito de carreras también tiene sus inconvenientes, y saber un puñado de pequeños detalles te ahorrará, a veces literalmente, un buen dolor de cabeza:

1. Oídos: Protégelos con tapones. Va en serio. Incluso si estás lejos de la pista y crees que puedes aguantar el estruendo porque te llega un poco amortiguado, tras más de 60 vueltas tus oídos no opinarán lo mismo. No oposites a quedarte sordo y usa tapones que te hayan recomendado en la farmacia. Recomiendo de silicona porque los de cera, aunque eficientes, tienden a derretirse en las orejas si hace calor.
2. Piel: Nunca se sabe si en un Gran Premio va a llover, va a hacer sol o ambas cosas. Lleva encima protección solar mínimo de 50 o, si puedes total, y repásate con ella cada par de horas. Nada de aprovechar para ponerse moreno, a menos que quieras homenajear al agujero de la capa de ozono con quemaduras, ampollas y un billete de lotería para cáncer de piel. Si te colocas en la última fila de las gradas (la más superior) o la Pelouse te permiten usar un paraguas o una sombrilla de playa para protegerte. Si es en la Pelouse, se educado y no bloquees la vista a nadie con la sombrilla.
3. Cabeza, pies y ropa: Son muchas horas al sol así que lleva una gorra. Los golpes de calor y los dolores de cabeza están a la orden del día. Añade unas buenas gafas de sol, ropa cómoda y calzado pensado para caminar.
4. Aseos: Suele haber colas, ¡ve con tiempo!
5. Comida: El día que me enteré de lo que cuesta un refresco en el Circuit de Catalunya levanté las manos por acto reflejo ante semejante atraco, y del triste aspecto del menú ni hablemos. Pero tienes dos estupendas opciones para llevarte comida y bebida decente de casa. La primera, es usar una nevera de camping con hielo o acumuladores de frío dentro y, si puedes, transportarla con una ruedas de carrito de compra o de transporte de maletas. La segunda, ideada por una servidora en un raro momento de lucidez, es congelar una botella de agua de dos litros (retirando antes un poco de agua para que no estalle) y meterla antes de salir para el circuito en una bolsa para transportar congelados, de esas acolchadas, junto con el resto de bebidas frías. La metes a su vez en una mochila grande con los bocatas y ¡listo! Tendrás bebidas frías todo el día. Recomiendo también no congelar las bebidas carbonatadas, especialmente las de cola, por razones que se pueden resumir en mi experiencia con una botella de dos litros y el techo de la cocina de mi madre.
6. Clima: Aparte del tema del sol en la piel, recomiendo llevar: agua para echarte por encima si se prevé un día especialmente caluroso (un pulverizador viene que ni pintado) y un chubasquero.
7. Radio: Hay circuitos en los que retransmiten lo que está diciendo el locutor por radio FM. Si tu móvil tiene receptor de radio usa unos auriculares buenos y descubrirás lo útil que es en carrera y que puede ser una buena alternativa a los tapones.
8. Prisas: Olvídate. Disfruta del día, llega pronto y vete tarde para evitar colas en la medida de lo posible.
9. Transporte: Si puedes ir en transporte público, especialmente si es tren, mejor. Te librarás de las colas y de dejar el coche en un parking tremendamente lejos.
10. Preguntas capciosas: infórmate bien antes de ir y no te importe llamar para preguntar. Así descubrirás, por ejemplo, que hay circuitos en los que no permiten la entrada de bebidas enlatadas o envasadas en cristal, mientras que no ponen peros a las embotelladas en plástico, o de que pueden prohibirte el uso de cámaras de video.

También me gustaría señalar que hasta ver un Gran Premio en persona no me había dado cuenta de que lo visual es el único medio para animar a los pilotos. Gritas, aplaudes o maldices a algún piloto e incluso aúllas, y es divertidísimo, pero llevar algún indicador visual claro es lo que realmente llega lejos. Lo de la Marea Azul de Fernando Alonso, todos con la camiseta azul, ahora me resulta absolutamente lógico.

Y, por último, el tema pancartas. Me encantan. Los mensajes son a cual mejor y ya estoy pensando alguna manera de montarme una para la próxima vez. La que más me gustó fue la que decía “Lobato, si nos sacas en la tele te invitamos a jamón”.

GP F1 España - Circuit de Montmeló

 

Formula 1: entre Bahrien y Montmeló

Filed under: actualidad,deportes — tiachea @ 8:37 pm
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Este es Max Mosley

Os doy mi versión de algo importante que paso entre las dos carreras, porque pertenece al mundo de la Formula 1 en los despachos. El hecho es que en la carrera de Australia   salio el safesty – car porque  habia  problemas en pista y todos deben seguir detras sin nadie pasar a nadie. Iban todos despacito  haciendo eses para mantener los neumaticos calientes, cuando Hamilton se va a un lado y deja paso a Trulli por orden de su escuderia .

Cuando los arbitros preguntaron que pasó, dijo que el otro le habia pasado no que el lo habia dejado. Estos datos los confirma su escuderia . Con lo cual penalizan  a Trulli que habia quedado tercero y sube al cajon Hamilton. Pero los jueces piden las conversaciones por radio del piloto con su escuderia y resulta que han mentido.

Descalifican a Hamilton de la carrera y todos se desmelenan.  Eso de la mentira dicen que es gordisimo y tienen que comparecer ante el publico a disculparse. Mc Laren rescinde contrato a su jefe deportivo Ryan, que se va desierto adelante con su mochila y su botella de agua, Ron Dennis se desvincula de la Formula1 y LH todo lloroso, por orden de sus jefes, se arrastra por los suelos pidiendo perdon a todo el mundo.

El 29 de Abril comparece ante la FIA Mc Laren que ha enviado una carta diciendo que esta muy contenta de colaborar con la FIA para esclarecer los hechos. (Podian incluso expulsar por este año a la escuderia y al corredor de las carreras).

¿Y sabeis que ha pasado? Pues nada. ..Hay que ver que malos han sido estos chicos… Desde ahora os vigilamos y como hagais algo mal os vamos a castigar ..Me recuerda la frase oida en un colegio: No te pego porque es pecado pero te odio, te odio y te odio. ( autentico, doy fe)

Algu huele a podrido en Dinamarca ¿verdad? Todo sea por el cocktel de espectaculo, luchas de poder y dinero.

Y para remate, como la FIA para el proximo año ha decidido que limitara el dinero que pueden invertir las escuderias en mejoras, estas se les han levantado amenazando con prescindir de ellos y correr aparte. Lo han dicho ya Ferrari, Toyota, Renault y los dos toros rojos, el ingles y el italiano. Mac Laren y BMW no se han pronunciado en ningun sentido y el resto amaga detras de los grandes. Brown no se sabe que hará. Un buen lio. Son 20 escuderias nada más en la parrilla y hay que ver la que lían

La verdad es que esto está empezando a decaer. Son demasiadas faltas de formalidad, lios a troche y moche, y actuaciones muy poco limpias. No hay orden ni concierto cada vez que pasa algo y todo esto “percude” la formula 1

Por si os los tropezais, aqui teneis las fotos de los dos grandes mandamases de este club. Mosley , Presidente de La FIA y Eccleston dueño de la Formula1. Todo eso me hace recordar la frase de Kubica, el corredor polaco: Si quieres tener un amigo en la Formula 1 comprate un perro

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Este es Eccleston

 

Formula 1 en Bahrein mayo 12, 2009

Filed under: deportes,Uncategorized — tiachea @ 10:48 pm
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Ahora tiene menos verde, sustituido por los casi mandalas de casi arena

Con esta carrera terminan las de Formula 1 en Asia y comienzan en Europa. Porque la formula 1 es un gran circo que recorre el mundo con fines comerciales. Por ejemplo Nilsinho Piqué es el ahijado de un magnate del automovil que tiene grandes intereses en Asia  y patrocina a Renault. Aunque el chico corra bien : verde y con asas…Otro ejemplo: Existen dos señores en la cresta de la ola: Mosley y Eccleston, los dos setentones e ingleses., que son los que imponen, cambian y crean normas cuando les conviene. Tambien determinan en que condiciones se va correr cada año.  El  pasado decidieron que limitaban el peso de coche mas conductor y ¡ venga chicos! todos a adelgazar que al coche no le podemos quitar mas cosas. Como veis aqui lo importante son los coches y no los conductores. O sea que de deporte poquito como no sea la cantidad de gimnasia que estos muchachos tienen que hacer para que su organismo soporte esos brutales acelerones y frenadas .

Todos han corrido como leones porque a ninguno de ellos les gusta perder ni a las chapas. Lo que encuentro mágico es que salen del coche y despues de unos cuantos gritos y alaridos (cuando ganan ) estan dispuestos a saludarse entre si con una sonrisa que parece verdadera

Os cuento esto porque poco a poco me entero de que va. Ya os contaré mas cosas pero mientras os informo de lo de Bahrien. Es un circuito que esta en una isla de este emirato del golfo Persico, unido a tierra firme por un puente de 15 Km- Si lo buscais en el Google Earth se ve muy bien  Fue el primer pais del Golfo en el que se descubrio petroleo o sea que llevan años de experiencia de petro-dolares y han hecho un gran circuito. Eso si, de verde poquito , solo delante de la tribuna de honor y los demas sitios tiene dibujos en tierra con arenas de colores /azules, naranjas ..) que parecen mandalas. Pueden ser letras gigantescas, pero desde luego queda precioso. Lo de la arena no lo se seguro porque es que no se despeinan. ¡ a ver si le han puesto a todo gomina! El caso es que esta todo en un desierto y hace viento con lo que los coches tienen que tener un filtro especial.

De entrada han tenido que cambiar la nariz (como dice Massa) Nakayima, (normal en él), Kubica y Massa que al salir se dió con su compañero de escudería.

Y por lo demas nada. Han salido, cada uno en su sitio, han llegado sin mayores problemas: sin lluvia, (claro), sin tropiezos, y sin historia. Solo deciros que Button con su Brown , como siempre este año, esta arriba. Vettel , el jovencillo de Redbull ha sido 2º y 3º es Trulli que por cierto habla bastante bien español. Kimi ha hecho un 6º puesto que ha sacado a Ferrari del peloton de los torpes

 

Formula 1 en Shanghai. El gran premio de China abril 24, 2009

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En este post lo mejor es centrarse en el magnifico circuito que han construido en China . Funciona desde hace cinco años y es uno de los grandes construcciones que hace China en los ultimos tiempos . Ademas esta ciudad es la capital económica del pais y hay 18 millones de personas entre los de plantilla y los agregados

Es una maravilla. Os traigo su trazado y un video del circuito con sus grandes paraguas del reves. Como estará de bien hecho que desde la tribuna principan se ve el 82 % de la pista. Ademas tiene unas rectas larguisimas que permiten adelantar y una primera curva, contra curva y que se salve el que pueda,  que es una de las mas dificiles de todas las de los circuitos. Pero ademas hay otra  mas traicionera que parece inocente: es la T16 . Por alli se sale para boxes y fue en la que se quedo clavado Hamilton el año pasado al intentar salir. En este se han ido varios a esta puzoletta ( me parece que quiere decir la arena.) Parecia una trampa.

¿La carrera ?. Pues bien , gracias. Tambien pasada por agua, como la anterior. Arrancaron con safety – car. o sea que no se veía.  Como Alonso. que estaba el 2º, apenas tenia gasolina, decidieron en su equipo que entrara en boxes a repostar . En la vuelta siguiente se fue el safety car pero el ya habia entrado y se tuvo que poner a la cola, el 20. ¡ Chafff !. Asi y todo llego el 9 e hizo 16 adelantamientos y un trompo en un aqua.planing. O sea que trabajo bien como siempre.

Ganó    Sebastian Vettel, aleman, que lo hace por 2ª vez. Es el mas joven de todos, pelirrojillo,. y sonriente. Por lo recogido es amable, bromista y no se ha buscado enemigos entre la cuadrilla. Le quito la pole del mas joven a Alonso el años pasado. Este año lo ha celebrado ya  con una expresividad distinta. Dando unas gracias muy calurosas a los mecanicos suyos que le habian preparado un magnifico coche que era un honor conducir. Como si ya fuera un curtido veterano, vamos

El 2 fue Weber, ambos de Red Bull y ya se metio en el 3 un coche de Brown. Me alegro de que Weber tuviera podio porque lleva años en la F!, es buena gente, buen piloto, conciliador y a la vez capaz de hacer frente a los de arriba, como Presidente de la Asociacion de Pilotos. Este verano se lastimo una pierna en un accidente y ha estado luchando por su dificil recuperacion total.

En resumen: Otro diluvio tropical ( si esto esta en el tropico) y a falta de Fernando alli , el podium mas guapo que cabia esperar. Bien por ellos

 

La Formula 1 está en Sepang (Malasia) : abril 16, 2009

Filed under: actualidad,deportes — tiachea @ 9:15 pm
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Donde hay 6 horas de diferencia con España. Y ha pasado algo que se esperaba porque Ecclecton cree que las carreras de F1, que el organiza, son indestructibles y solo cambian con los años y las modas, como los trajes de gitana de la Feria de Sevilla. Pero esta vez, se le ha escapado el tiempo , el de reloj y el otro.

Todos los dias, en esta epoca llueve alli por las tardes, como si se abrieran las exclusas del cielo. Pero para que vieran muchas personas en Europa  la carrera, lo que le permitia cobrar bien a las TV y patrocinadores, la puso a las cinco de la tarde hora local. Y anochece a las 7 . Os recuerdo que estos coches no tienen faros. (lo habia olvidado y por lo visto Ecclecton tambien)

Cuando les faltaban 25 vueltas para terminar, empezó el diluvio y la pista se volvió intransitable. Salió el safety car y todos a caminar muy despacito detras de él, haciendo trompos involuntarios de cuando en cuando para que la velada fuera animada. Terminaron todos parados y repartidos al buen tuntun por la recta donde guardan los coches y esta el muro con los televisores (a  ese sitio le llaman el pit en confianza, pero creo que el nombre completo es pit lein/line?

Weber, que es el guapo jefe de la Asociacion de Pilotos que cuida de la seguridad de sus asociados, iba hablando con todos los corredores y se notaba muy bien que no querian correr, Desde luego estaba claro que era peligroso. Y el cielo cada vez mas negro y la pista con mas agua y menos luz.

De pronto se va Raikkonen, deja su Ferrari y la siguiente vez que lo enfocan  se ha opuesto unos pantalones pirata estilo Rafa Nadal, y se esta comiento un helado ¡de chocolate!, mientras mira una TV. Fernando tambien habia salido del coche y estaba en el muro, empapado y  hablando con los suyos  . Solo quedaban en los coches los que iban delante y podian entrar en los puntos. tapados por los paraguazos.  Porque ademásles habia entrado ya a los coches  algun litro de agua, no tienen desagüe para esos casos  y esas bañeras hay que vaciarlas estilo fregona de Formula 1 que es una coleccion de trapos. Y por fin se dió por terminada la carrera y se consideró valida, aunque consiguen la mitad de puntos que en una carrera normal.

El primero ha vuelto a ser Button con uno de los Brown. Por cierto tengo la impresion de que Hamilton ya no es intocable y todavia no se ha enterado. El año pasado, como hace dos años , necesitaban un campeon ingles y terminaron consiguiendolo. Pero es que este año Button , que es ingles , tiene un coche que va como un tiro. Me da la impresion de que no necesitan.ya a LH. Esto debe ser eso que llaman alta politica deportiva…

Aqui teneis a Ecclecton pasado por agua cuando se va del circuito.

Pongo este post porque se me va a apolillar mientras intento aprender, sin exito, a subir un par de youtube.  que son muy buenos ´Madrinas y madrinos SOS. Pero si me lo explicarais ademas (por segunda vez ),  os lo agradeceria muchisiiiimooo

 

Ha vuelto la formula 1 y estamos en Australia abril 2, 2009

Filed under: actualidad,deportes — tiachea @ 4:21 pm

browngpteam

Este año no pensaba hablaros de Formula 1, porque al final me canse. Pero dado que voy a ver las carreras de todos modos y han cambiado muchas cosas.,os contaré lo que va pasando aunque os prometo que si no hay novedades divertidas, no os aburro y dejo de hacerlo. Sigo sin saber nada de todo esto . Yo creo que ver los toros desde la barrera de este circo sigue siendo divertido, por eso tampoco este año aprenderé las normas , que son distintas del año pasado.

Hay bastantes novedades que ya os iré contando cuando me entere bien. Lo primero deciros que estan todos mas delgaditos. Fernando a fuerza de bicicleta y gimnasio ha perdido 4 K. Hasta le ha salido una especie de hoyito en la cara que no se si se le quitará cuando le entre el agua de levante que en él anuncia tempestad.El cuello en cambio cada vez lo tiene mas grueso  Kubica ha tenido que perde 6 K. Con lo alto que es y lo delgado que esta , da pena ver como ha quedado.

Australia os la cuento en un momento. Alonso salia el 10 y Hamilton , por alguna de sus historias, era castigado a salir el ultimo. Al principio fueron como los coches de choque: los unos contra los otros y Fernando viendo el percal se salio a la peluse y de camino limpio las ruedas que estaban sucisimas. Dos veces tuvo que salir el safey car y ale todos a andar despacito… Al final ganaron, ademas de haber salido los primeros , los dos coches de la escuderia Brown, que se ha pasado medio verano detras de Fernando Alonso para que llevara sus coches. Salieron como un tiro y llegaron sobrados de tiempo. El tercero era  Hamilton que corrio muy bien pero que hizo una de sus gatadas y por engañar a los jueces, los descalificaron a él y a su escuderia. Fernando quedó el 5º con 4 puntos. Algo es algo

Quiero hablaros de los coches de Brown- antiguo Honda con motor Mercedes. Se estrena como escuderia y lo ha hecho con buen pie. Sigo pensando que los coches mas guapos son los de BMW, aunque este año no lleven rabitos. Pero Brown ha hecho un coche que lleva una tira amarillo fosforito con toques finos negros y casi sin pegatinas que es una pasada. Mejor es traigo una foto .