La bitácora de Melusina

Blog personal que comenta actualidad y aficiones:pintura museos y exposiciones, libros, formula 1, etnografia y antropologia , arboles y … Mas informacion en about la bitacora

Formula 1. En Mónaco Julio 5, 2009

Archivado en: actualidad, deportes — tiachea @ 4:49 pm
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Esta actualidad os la pongo tarde porque mi contacto con este ordenador es ahora esporadico. Pero con lo repetida y aburrida que se esta poniendo la Formula 1, da un poco igual. Como esto siga asi y no me divierta no os cuento mas lo que pasa allí. No vale la pena.

El circuito de Monaco ya sabeis que es distinto a todos los de Formula 1. Son las dos calles paralelas y principales que recorren a lo largo ese diminuto pais que es como un pueblo grande y que es el Principado de Monaco. Este circuito tiene pocos arcenes de modo que cuando un coche se da una chufa viene una grua gigante y venga, a sacarlo camino del cielo: no hay otro sitio…Y todos los años aparece varias veces el safety-car y la grua. Este año han salido en la carrera 5 veces y en los entrenamientos 2.

Los monegascos de derecho son en total 5.000 y de  hecho 35.000. Con poblacion flotante 50.000. Pues este fin de semana hay 150.000 persona. No se como caben si no es a lo egipcio, de perfil.

En el circuito hay un tramo  curioso: en mitad de una recta hay una S, una jincana dicen ellos, quizás para que no cojan demasiada velocidad. Y en la punta de la S de arriba tenia un palo vertical para señalar la entrada a la S pintada en el suelo. Uno de los primeros en pasar la tira todos los años y a veces alguno se salta la S haciendo a recta. Lo han hecho varios, unos porque si  y otros porque no les da tiempo a hacer la S. Eso debe estar penalizado pero yo no he visto luego penalizaciones, aunque en este circuito hay el doble de comisarios de pista que en uno normal por la cantidad de curvas que tiene que hacen muy dificil adelantar

Lo mas bonito es el puerto y la coleccion de barcos , barquitas y paquebotes que hay.. Claro que si te vas a Puerto Banus en Malaga, te puedes hacer alguna ligera idea,

Alonso salió el nueve al lado de Nakajima que como siempre animo la fiesta : en su escuderia no ganan para carrocerias. Y llego el 7 porque dos de delante se retiraron, Era lo que esperaba.

Y Hamilton debio pasarlo muy mal. En la clasificaoión, a ver quien sale primero, se dió una chufa , puso la rueda izquierda de atras al bies y tuvo que salir el ultimo cuando el año pasado ganó la prueba. Salió del coche, se apoyó en la barrera diciendo que no con la cabeza y se fue a su garage andando despacito, un gran rato, con el casco puesto y la cabeza gacha. Es que fué un error personal: se pasó de frenada (que no se si es freno mucho, tarde, temprano , o en sitio equivocado). Y el chico podrá pecar de ambicion, de no saber perder, de tener la mandibula de cristal ,  de mentir, de exceso de eso que antes se llamaba soberbia y ahora autoafirmacion..pero conduce muy bien y no suele cometer fallos personales. Sin embargo creo que esto de comprobar que no es Dios puede ser una cosa muy constructiva para la persona que hay detras de ese corredor, si se lo dejan digerir como persona y no como maquina ganadora

Ganaron los Brawn, de nuevo y a continuacion los Ferrari que resucitaron. Y hablando de cascos, el ganador  se equivoco y en vez de ir a recibir su copa en coche , lo aparco en sus boxes. Cuando le dijeron que tenia que ir al otro lado, no se pesó como hacen todos,  echo a correr y se hizo a la carrera los quinientos metros que la separaban del trofeo… con el casco puesto y rodeado de fotografos y televisiones que hacian lo que podian, corriendo de espaldas El chico estaba en forma y feliz.

Aunque tengo que decir que tanto este ganador como Fernando Alonso, que son en los que me he fijado me parecen que estan muy delgadiños, Tienen carita de desnutridos. Dan ganas de darles un buen bocadillo de jamon. Quizas lo agradecerian con tanto regimen y perdida de peso.

 

Personas importantes: Laura Bassi Julio 3, 2009

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http://www.libertaddigital.com/fotos/noticias/sulaurabassi.jpg

A Laura Bassi la he conocido este verano y me ha hecho pensar mucho. Esta Señora vivió entre 1.711  y 1.778  y fue la primera mujer catedr.atica en la Universidad de Bolonia.

Su historia es muy curiosa. La chiquilla debia ser muy despierta porque un familiar que era profesor en la <Universidad de Bolonia, cuando habia cumplido cinco años empezó a enseñarle. La niña además de despierta era una esponja, porque no recibió nuncan clase oficialmente , faltaba más, pero con 2o años ya dominaba latin, francés, griego, matemática, fásica, algebra, geometría .. Con 21 se examino en la Universidad ante el claustro en una actuacion memorable que duró varias horas ,y la recibieron en filosofia.  Al año siguiente presentaba el doctorado de filosofia.

Dio clases en la Universidad de anatomía, física y matemáticas . Con 27 años se casó con un profesor de la Universidad  y quiso presentarse a cátedra. Pero el claustro reunido le dijo algo asi como: es cierto que los hombres para obtener una catedra aqui necesitan tener un doctorado, pero Vd. tiene que hacer 29, o sea uno en cada una de las enseñanzas que se imparten, si quiere optar a cátedra. Feministas que eran ellos.

De modo que para compaginar investigacion , docencia y atención a la familia, tuvo 12 hijos de los que llegaron 6 a mayores,, montó una  reconocida  academia en su casa donde enseñó fisica experimental. Este centro adquirió mucho renombre en toda Europa.

Se puso a trabajar e investigar y presento una tras otras las 29 tesis: 1 de quimica, 13 de fisica, 11 de hidraulica, 2 de matematicas, 1 de mecanica y una de tecnologia. Unos decian que no eran bastante buenas porque tenia que atender a los hijos y no dedicaba bastante tiempo al trabajo, Otros que eran tan buenos sus trabajos porque abandonaba a los hijos.. Finalmente consiguíó su soñada cátedra… 2 años antes de morirse.

Se conservan sus trabajos presentados ante la Universidad. que son muy buenos, y su correspondencia con Voltaire y Volta. Fue la impulsora de la teorias de Newton en Italia y muy reputada en el medio cientifico europeo.

Llevó todo adelante pero lo que me subyuga es que llegara a hacer los 29 trabajos de investigacion que se le habian pedido sin pararse a rebelarse ante la injusticia. Pudo con el claustro entero de la Universidad de Bolonia a fuerza de talento y tesón , organizó su vida de tal forma que podia conseguir sus deseos con independencia de extraños. Y logró sus metas  Bien por ella. (Creo que yo me hubiera amargado, despues de jurar en arameo )

La foto de arriba es del cuadro que de ella hay en la Universidad de Bolonia ( por cierto aparece como serena y guapa: una señora) Pero a mi me gusta mas el que pongo abajo porque me señala mejor a ella en su epoca

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El calcio Junio 27, 2009

Archivado en: actualidad — tiachea @ 9:01 pm
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viaje a Italia 045

viaje a Italia 030En Florencia todos los años se celebra el Calcio, una especie de liguilla entre cuatro equipos que juegan a una especie de rugby. Ya se jugaba en tiempo de Lorenzo el Magnifico y servia para mantener entrenadas a las tropas. Era tanta la aficion que se jugaba todos los dias. Incluso en un asedio a la ciudad dejaban centinelas y se iban a jugar al Calcio que era lo que a ellos le gustaba.

Se juegan dos partidos quince dias antes de San Juan y en ese dia se juega la final entre los ganadores de los dos partidos anteriores. Para jugar se organiza una procesion de 3 en fondo larguisimaaa, todos vestidos de epocas acompañando a cada equipo. Y no creais que van disfrazados:Es una cosa muy seria , la ropa es buena , bien confeccionada y los zapatos (modelo merceditas la mayoria)  son buenos. Incluyo algunas fotos del cortejo y de uno de los equipos: los colorados, los rossos para que os hagais una idea del tema.

A mi me parece que los ingleses lo conocieron y lo fusilaron creando el rugby, que tiene reglas mas concretas que este deporte. Dura 52 minutos, y cada vez que uno consigue llegar con el balon hasta el final del campo de otro es un tanto,  dan un cañonazo y cambian de campo. El cañon va en la procesion a cada partidoAdemas son 27 jugadores por equipo y no hay suplente todos juegan a la vez. El campo es algo mas cuadrado y pequeño que un campo de futbol porque se celebra desde  siempre en la plaza de tierra que hay delante de la Basilica de la Santa Croce. Hay 4 arbitros , un director que parece Ala triste de incognito , que les regaña si hacen barbaridades. Tambien hay 3 hombres con cubos de agua y esponjas para refrescarlos. Todos vestidos de epoca incluidos los jugadores

Parece que ultimamente han puesto algunas reglas para evitar los accidentes que habia antes con piernas, brazos rotos o cabezas abiertas. A pesar de todo se dan una buena soba y el publico es muy participativo. Tanto que me quitaron el tapon de la botella de agua por si se me ocurria tirarsela a algun jugador a la cabeza. La botella de plastico me la dejaron. Los partidarios de unos y otros estan separados en las gradas.

Es a la cinco de la tarde con todo el calor pero vale la pena verlo.El año pasado ganaron los colorados y este año tambien

Arriba he puesto una foto del campo de juego con el flambear de banderas. Cuando fue el partido las gradas estaban mucho mas llenas. No he sabido bajar mas que una del cortejo que incluyo Y la ultima foto es el magnifico equipo rosso, los ganadores. No han salido los 27 pero podeis haceros una idea bastante aproximada de los componentes del equipo que ademas iban dando gritos para animarse unos a otros y que lucharon como jabatos.

viaje a Italia 043

 

Guia de supervivencia a un Gran Premio de Formula 1 Mayo 14, 2009

Archivado en: actualidad, deportes — tiachea @ 9:47 pm
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NOIR  colabora a veces en este blog. Nos ofreció la guía para comprar en Amazón que ha sido el post de más éxito , con diferencia, de este blog. Posteriormente amplió esa guía y ahora nos ofrece este post con fotos y  una guia de supervivencia , consecuencia de haber ido a Montmeló a ver la carrera de Formula 1 el domingo pasado.  Me parece interesantima y muy util . Gracias Noir y muchos besos de Melusina.

Si te gusta el mundo del motor, ver un Gran Premio de Fórmula 1 es una de las cosas que debes hacer al menos una vez en tu vida. Ver a los pilotos y los coches en directo, el estruendo, la gente, el pasar un día totalmente diferente… son muchas las cosas que hacen de un Gran Premio algo especial, ya vayas a la Pelouse (césped, zona más barata) o seas uno de los privilegiados que entre al Paddock. Pero ir a un circuito de carreras también tiene sus inconvenientes, y saber un puñado de pequeños detalles te ahorrará, a veces literalmente, un buen dolor de cabeza:

1. Oídos: Protégelos con tapones. Va en serio. Incluso si estás lejos de la pista y crees que puedes aguantar el estruendo porque te llega un poco amortiguado, tras más de 60 vueltas tus oídos no opinarán lo mismo. No oposites a quedarte sordo y usa tapones que te hayan recomendado en la farmacia. Recomiendo de silicona porque los de cera, aunque eficientes, tienden a derretirse en las orejas si hace calor.
2. Piel: Nunca se sabe si en un Gran Premio va a llover, va a hacer sol o ambas cosas. Lleva encima protección solar mínimo de 50 o, si puedes total, y repásate con ella cada par de horas. Nada de aprovechar para ponerse moreno, a menos que quieras homenajear al agujero de la capa de ozono con quemaduras, ampollas y un billete de lotería para cáncer de piel. Si te colocas en la última fila de las gradas (la más superior) o la Pelouse te permiten usar un paraguas o una sombrilla de playa para protegerte. Si es en la Pelouse, se educado y no bloquees la vista a nadie con la sombrilla.
3. Cabeza, pies y ropa: Son muchas horas al sol así que lleva una gorra. Los golpes de calor y los dolores de cabeza están a la orden del día. Añade unas buenas gafas de sol, ropa cómoda y calzado pensado para caminar.
4. Aseos: Suele haber colas, ¡ve con tiempo!
5. Comida: El día que me enteré de lo que cuesta un refresco en el Circuit de Catalunya levanté las manos por acto reflejo ante semejante atraco, y del triste aspecto del menú ni hablemos. Pero tienes dos estupendas opciones para llevarte comida y bebida decente de casa. La primera, es usar una nevera de camping con hielo o acumuladores de frío dentro y, si puedes, transportarla con una ruedas de carrito de compra o de transporte de maletas. La segunda, ideada por una servidora en un raro momento de lucidez, es congelar una botella de agua de dos litros (retirando antes un poco de agua para que no estalle) y meterla antes de salir para el circuito en una bolsa para transportar congelados, de esas acolchadas, junto con el resto de bebidas frías. La metes a su vez en una mochila grande con los bocatas y ¡listo! Tendrás bebidas frías todo el día. Recomiendo también no congelar las bebidas carbonatadas, especialmente las de cola, por razones que se pueden resumir en mi experiencia con una botella de dos litros y el techo de la cocina de mi madre.
6. Clima: Aparte del tema del sol en la piel, recomiendo llevar: agua para echarte por encima si se prevé un día especialmente caluroso (un pulverizador viene que ni pintado) y un chubasquero.
7. Radio: Hay circuitos en los que retransmiten lo que está diciendo el locutor por radio FM. Si tu móvil tiene receptor de radio usa unos auriculares buenos y descubrirás lo útil que es en carrera y que puede ser una buena alternativa a los tapones.
8. Prisas: Olvídate. Disfruta del día, llega pronto y vete tarde para evitar colas en la medida de lo posible.
9. Transporte: Si puedes ir en transporte público, especialmente si es tren, mejor. Te librarás de las colas y de dejar el coche en un parking tremendamente lejos.
10. Preguntas capciosas: infórmate bien antes de ir y no te importe llamar para preguntar. Así descubrirás, por ejemplo, que hay circuitos en los que no permiten la entrada de bebidas enlatadas o envasadas en cristal, mientras que no ponen peros a las embotelladas en plástico, o de que pueden prohibirte el uso de cámaras de video.

También me gustaría señalar que hasta ver un Gran Premio en persona no me había dado cuenta de que lo visual es el único medio para animar a los pilotos. Gritas, aplaudes o maldices a algún piloto e incluso aúllas, y es divertidísimo, pero llevar algún indicador visual claro es lo que realmente llega lejos. Lo de la Marea Azul de Fernando Alonso, todos con la camiseta azul, ahora me resulta absolutamente lógico.

Y, por último, el tema pancartas. Me encantan. Los mensajes son a cual mejor y ya estoy pensando alguna manera de montarme una para la próxima vez. La que más me gustó fue la que decía “Lobato, si nos sacas en la tele te invitamos a jamón”.

GP F1 España - Circuit de Montmeló

 

Formula 1: entre Bahrien y Montmeló Mayo 14, 2009

Archivado en: actualidad, deportes — tiachea @ 8:37 pm
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Este es Max Mosley

Os doy mi versión de algo importante que paso entre las dos carreras, porque pertenece al mundo de la Formula 1 en los despachos. El hecho es que en la carrera de Australia   salio el safesty – car porque  habia  problemas en pista y todos deben seguir detras sin nadie pasar a nadie. Iban todos despacito  haciendo eses para mantener los neumaticos calientes, cuando Hamilton se va a un lado y deja paso a Trulli por orden de su escuderia .

Cuando los arbitros preguntaron que pasó, dijo que el otro le habia pasado no que el lo habia dejado. Estos datos los confirma su escuderia . Con lo cual penalizan  a Trulli que habia quedado tercero y sube al cajon Hamilton. Pero los jueces piden las conversaciones por radio del piloto con su escuderia y resulta que han mentido.

Descalifican a Hamilton de la carrera y todos se desmelenan.  Eso de la mentira dicen que es gordisimo y tienen que comparecer ante el publico a disculparse. Mc Laren rescinde contrato a su jefe deportivo Ryan, que se va desierto adelante con su mochila y su botella de agua, Ron Dennis se desvincula de la Formula1 y LH todo lloroso, por orden de sus jefes, se arrastra por los suelos pidiendo perdon a todo el mundo.

El 29 de Abril comparece ante la FIA Mc Laren que ha enviado una carta diciendo que esta muy contenta de colaborar con la FIA para esclarecer los hechos. (Podian incluso expulsar por este año a la escuderia y al corredor de las carreras).

¿Y sabeis que ha pasado? Pues nada. ..Hay que ver que malos han sido estos chicos… Desde ahora os vigilamos y como hagais algo mal os vamos a castigar ..Me recuerda la frase oida en un colegio: No te pego porque es pecado pero te odio, te odio y te odio. ( autentico, doy fe)

Algu huele a podrido en Dinamarca ¿verdad? Todo sea por el cocktel de espectaculo, luchas de poder y dinero.

Y para remate, como la FIA para el proximo año ha decidido que limitara el dinero que pueden invertir las escuderias en mejoras, estas se les han levantado amenazando con prescindir de ellos y correr aparte. Lo han dicho ya Ferrari, Toyota, Renault y los dos toros rojos, el ingles y el italiano. Mac Laren y BMW no se han pronunciado en ningun sentido y el resto amaga detras de los grandes. Brown no se sabe que hará. Un buen lio. Son 20 escuderias nada más en la parrilla y hay que ver la que lían

La verdad es que esto está empezando a decaer. Son demasiadas faltas de formalidad, lios a troche y moche, y actuaciones muy poco limpias. No hay orden ni concierto cada vez que pasa algo y todo esto “percude” la formula 1

Por si os los tropezais, aqui teneis las fotos de los dos grandes mandamases de este club. Mosley , Presidente de La FIA y Eccleston dueño de la Formula1. Todo eso me hace recordar la frase de Kubica, el corredor polaco: Si quieres tener un amigo en la Formula 1 comprate un perro

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Este es Eccleston

 

Formula 1 en Bahrein Mayo 12, 2009

Archivado en: deportes — tiachea @ 10:48 pm
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Ahora tiene menos verde, sustituido por los casi mandalas de casi arena

Con esta carrera terminan las de Formula 1 en Asia y comienzan en Europa. Porque la formula 1 es un gran circo que recorre el mundo con fines comerciales. Por ejemplo Nilsinho Piqué es el ahijado de un magnate del automovil que tiene grandes intereses en Asia  y patrocina a Renault. Aunque el chico corra bien : verde y con asas…Otro ejemplo: Existen dos señores en la cresta de la ola: Mosley y Eccleston, los dos setentones e ingleses., que son los que imponen, cambian y crean normas cuando les conviene. Tambien determinan en que condiciones se va correr cada año.  El  pasado decidieron que limitaban el peso de coche mas conductor y ¡ venga chicos! todos a adelgazar que al coche no le podemos quitar mas cosas. Como veis aqui lo importante son los coches y no los conductores. O sea que de deporte poquito como no sea la cantidad de gimnasia que estos muchachos tienen que hacer para que su organismo soporte esos brutales acelerones y frenadas .

Todos han corrido como leones porque a ninguno de ellos les gusta perder ni a las chapas. Lo que encuentro mágico es que salen del coche y despues de unos cuantos gritos y alaridos (cuando ganan ) estan dispuestos a saludarse entre si con una sonrisa que parece verdadera

Os cuento esto porque poco a poco me entero de que va. Ya os contaré mas cosas pero mientras os informo de lo de Bahrien. Es un circuito que esta en una isla de este emirato del golfo Persico, unido a tierra firme por un puente de 15 Km- Si lo buscais en el Google Earth se ve muy bien  Fue el primer pais del Golfo en el que se descubrio petroleo o sea que llevan años de experiencia de petro-dolares y han hecho un gran circuito. Eso si, de verde poquito , solo delante de la tribuna de honor y los demas sitios tiene dibujos en tierra con arenas de colores /azules, naranjas ..) que parecen mandalas. Pueden ser letras gigantescas, pero desde luego queda precioso. Lo de la arena no lo se seguro porque es que no se despeinan. ¡ a ver si le han puesto a todo gomina! El caso es que esta todo en un desierto y hace viento con lo que los coches tienen que tener un filtro especial.

De entrada han tenido que cambiar la nariz (como dice Massa) Nakayima, (normal en él), Kubica y Massa que al salir se dió con su compañero de escudería.

Y por lo demas nada. Han salido, cada uno en su sitio, han llegado sin mayores problemas: sin lluvia, (claro), sin tropiezos, y sin historia. Solo deciros que Button con su Brown , como siempre este año, esta arriba. Vettel , el jovencillo de Redbull ha sido 2º y 3º es Trulli que por cierto habla bastante bien español. Kimi ha hecho un 6º puesto que ha sacado a Ferrari del peloton de los torpes

 

bueno pero un poquito malo Mayo 6, 2009

Archivado en: niños — tiachea @ 5:11 pm
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A Mercedes que era un diminuto personaje la quise obsequiar con un pequeño dulce que creí le gustaria y se lo ofreci con todo cariño , La vi sonriente lamiendo el dulce despacito y me entró una duda: Nena te gusta ? si no es asi lo puedes dejar, de verdad. Entonces le dio un bocadito, muy pequeño bocadito, al pastel y con su mejor sonrisa me dijo: Es que está  bueno pero un poquito malo.

Con los años ha continuando con esa diplomacia innata en ella que la ha convertido en una persona encantadora y pacifica. Además en el lenguaje familiar se incorporó desde entonces esa expresión

 

Pinos, Pitosporos, azahar de la China….. Abril 25, 2009

Archivado en: actualidad, arboles, confidencias — tiachea @ 8:09 pm
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Ya os conte que Carmen siente un atractivo especial por los arboles. Aqui teneis una bella muestra de esta sensibilidad.


hermoso-cadaver-de-pitasporo1

Un amante de los arboles que me enseñó a apreciarlos y a relacionarme con ellos, decía que había belleza en los árboles muertos y es cierto. El tiempo dota a los pinos de una pátina plateada, los bruñe y aunque esten desprovistos de hojas son hermosos monumentos naturales que se observan desde lejos destacando sobre el verde denso de los pinos jovenes.

Pero no solamente son hermosos los pinos; el pitoporo al que tambien llaman azahar de la China es un arbusto de crecimiento lento que se utiliza para ornamentacion de jardines, entre otros motivos por el aroma de sus flores que recuerda el del azahar

Para que veais lo bonito que puede ser aunque le falte la savia y la vida, aquí teneís uno de ellos de gran tamaño.  Murió la primavera pasada, dignamente, sin descomponer la figura, sin perder ni una hoja, sin inclinarse, orgulloso del color plateado de sus hojas que antes eran verde oscuro como las del ejemplar sano y fuerte que aparece en la segunda fotografia

pitasporo-sano

 

Formula 1 en Shanghai. El gran premio de China Abril 24, 2009

http://estaticos.archivo.marca.com/motor2005/mundial_motociclismo/imgs/circuito_shangai.gif

En este post lo mejor es centrarse en el magnifico circuito que han construido en China . Funciona desde hace cinco años y es uno de los grandes construcciones que hace China en los ultimos tiempos . Ademas esta ciudad es la capital económica del pais y hay 18 millones de personas entre los de plantilla y los agregados

Es una maravilla. Os traigo su trazado y un video del circuito con sus grandes paraguas del reves. Como estará de bien hecho que desde la tribuna principan se ve el 82 % de la pista. Ademas tiene unas rectas larguisimas que permiten adelantar y una primera curva, contra curva y que se salve el que pueda,  que es una de las mas dificiles de todas las de los circuitos. Pero ademas hay otra  mas traicionera que parece inocente: es la T16 . Por alli se sale para boxes y fue en la que se quedo clavado Hamilton el año pasado al intentar salir. En este se han ido varios a esta puzoletta ( me parece que quiere decir la arena.) Parecia una trampa.

¿La carrera ?. Pues bien , gracias. Tambien pasada por agua, como la anterior. Arrancaron con safety – car. o sea que no se veía.  Como Alonso. que estaba el 2º, apenas tenia gasolina, decidieron en su equipo que entrara en boxes a repostar . En la vuelta siguiente se fue el safety car pero el ya habia entrado y se tuvo que poner a la cola, el 20. ¡ Chafff !. Asi y todo llego el 9 e hizo 16 adelantamientos y un trompo en un aqua.planing. O sea que trabajo bien como siempre.

Ganó    Sebastian Vettel, aleman, que lo hace por 2ª vez. Es el mas joven de todos, pelirrojillo,. y sonriente. Por lo recogido es amable, bromista y no se ha buscado enemigos entre la cuadrilla. Le quito la pole del mas joven a Alonso el años pasado. Este año lo ha celebrado ya  con una expresividad distinta. Dando unas gracias muy calurosas a los mecanicos suyos que le habian preparado un magnifico coche que era un honor conducir. Como si ya fuera un curtido veterano, vamos

El 2 fue Weber, ambos de Red Bull y ya se metio en el 3 un coche de Brown. Me alegro de que Weber tuviera podio porque lleva años en la F!, es buena gente, buen piloto, conciliador y a la vez capaz de hacer frente a los de arriba, como Presidente de la Asociacion de Pilotos. Este verano se lastimo una pierna en un accidente y ha estado luchando por su dificil recuperacion total.

En resumen: Otro diluvio tropical ( si esto esta en el tropico) y a falta de Fernando alli , el podium mas guapo que cabia esperar. Bien por ellos

 

La biblioteca digital mundial de la Unesco Abril 22, 2009

Ayer, 21 de Abril del 2009 se inauguró en Paris esta biblioteca. Comienza con 1200 documentos aportados por mas de  30 instituciones y bibliotecas de todo el mundo, desde la biblioteca del Congreso USA con 606 documentos a la Biblioteca Nacional de Irak con 3.

Su meta es poner al alcance de todos los grandes tesoros  culturales del mundo y hacerlo sin limitacion ni restriccion alguna, tanto que ni hay que registrarse ni hay contraseña alguna para entrar en ella.

Actualmente hay libros ,manuscritos mapas, fotografias, cine,  documentos sonoros…

Para que os hagais una idea : de libros hay 150, manuscritos 124 y grabaciones sonoras hay 6. Se les puede buscar, ademas de la forma habitual, por la clase de documento o por la Biblioteca o Fundacion que lo ha facilitado, por le epoca en que fueron realizados, o por la zona del mundo a que pertenecen.

Es poco todavia pero es el comienzo de lo que parece va a ser algo muy importante. . Desde luego todo lo que hay vale la pena conocerlo. La direccion que ofrecen es

www.worlddigitallibrary.org.

Pero si pinchais en lo que he escrito a continuacion teneis el acceso directo:

La biblioteca digital de la Unesco

Se puede visitar en 7 idiomas, español entre ellos, y es muy facil de utilizar